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小蜜蜂

城市公交车与长途大巴在设计上有什么区别?



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一.性能:

1.城市公交的最高车速比较低,国标限制城市公交是小于等于69。

2.最大爬坡度要求不一致,城市公交路况比较好,不少订单最大爬坡度通常会直接根据目标客户的路况直接匹配,长途大巴国标中有对应路况要求达到的爬坡度要求。

3.加速时间也是类似,城市公交对这个要求不高,长途大巴在等级评定中有明确规定。

二.配置:

1.城市公交工况均速较低,频繁启停,配液力自动变速箱比较省油。长途客车均速比较高,通常配置6档箱,可以保证在高速下,发动机处于比较经济的工况,同样的道理,主减速比的确定也是。

2.长途大巴的配置相对会比城市公交高,当然城市公交也有很高配的,通常是低地板、铰接车。

3.还有一些长途大巴是必备的,比如空调,公交则不一定,还有城市公交方便乘客的扶手杆等细节,长途大巴有的行李箱和卫生间等。

三.设计细节:

1.踏步:城市公交因乘客频繁上下车,通常是低入口、二级踏步、和低地板,城郊公交有三级踏步的,很多还配置有方便残疾人的翻转踏板;长途大巴通常四级踏步以上,有些还有配置活动踏步。

2.座椅:城市公交通常设有的座椅不会铺满车内空间,留有不少站立区,对客流量非常大的地区甚至只有后区有少部分座椅。长途大巴通常是铺满座椅的。一个座椅就是一张票,不允许站立区。

3.城市公交窗户是可开的,长途大巴通常都是封闭式的。

综上,因工况和用途的不同造成了两种车的不同,展开说就太多了。

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