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小蜜蜂

天津出租车经营权模式?以及十月十日交通部出台的指导意见会对天津出租车行业带来哪些影响???



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想要改变这种经营模式的唯一方案,就是政府出资全部回收个人出租车经营权。但是现在政府财政的能力,这部分资金估计拿不出来,除非利用信用到银行举债。

其他过度方案都不完整,也不靠谱。比如现在说明新增和郊县出租车采用经营权有效期无偿使用,那么在已经有网约车、3W出租车的前提下,怎么可能再大规模增加出租数量;

所以大概率的结局是,除非中央政府硬性规定,否则按照现在的模式先继续下去,因为经营权的改革主要是通过经营权政策提升服务质量,降低出租车司机的成本,加强管控。

然后等到政府资金周转灵活的时候,一次性回收经营权。

还有一种方式,对无限期的个人经营权定义成为有限期,到期的个人经营权政府有偿回收。(不过感觉不太可能)

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